18-21 мая 2026 г. Международный аэропорт Шереметьево принимает участие в выставочной и деловой программе конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР).
19 мая Заместитель Генерального директора по информационным технологиям АО «МАШ» Д.А. Ильин выступил с докладом на сессии «Поехавшие МИГОМ: путешествия без паспорта» и рассказал о перспективах использования биометрии для ускорения и повышения безопасности пассажирских перевозок. Благодаря разработкам аэропорта Шереметьево, Центра Биометрических Технологий, других профильных организаций и государственных ведомств внедрение биометрических технологий в аэропортах России выходит на новый уровень.
Как работает биометрия
Аэропорт — это сложная система последовательных допусков, где на каждом этапе важно точно идентифицировать пассажира. Биометрия особенно эффективна на трёх ключевых этапах:
· регистрация и сдача багажа;
· проход в чистую/стерильную зону;
· выход на посадку.
Целевой сценарий для пассажира выглядит так: после подтверждения биометрии и подключения услуги у авиакомпании, все этапы проходятся «только со своим лицом», без предъявления документов. Согласие на обработку данных оформляется через QR-код.
Технологические вызовы
Самым сложным элементом системы является шлюзовый турникет. Он не просто распознаёт лицо, а принимает решение о допуске, учитывая:
· количество людей (предотвращение двойного или «хвостового» прохода);
· наличие детей, багажа, животных;
· нестандартные ситуации (прыжки, попытки обмана).
Технология распознавания лица — лишь вершина айсберга. Для работы требуется интеграция:
· авиакомпаний;
· систем бронирования;
· ИТ-систем аэропорта;
· Единой биометрической системы (ЕБС) и ЕСИА;
· контуров безопасности и интеграционных платформ.
Безопасность и мировой опыт
Биометрия — это чувствительные данные, поэтому безопасность стоит на первом месте. Используются защищённые каналы, криптография, разграничение прав доступа, журналирование и контроль целостности.
В мире существуют локальные, гибридные и централизованные модели. Россия делает ставку на единую платформу, единое согласие и масштабируемость. Задача — догнать лидеров по практическому внедрению.
Преимущества для всех
Для пассажиров:
· меньше документов и повторных проверок;
· сокращение очередей и стресса;
· быстрый и удобный путь через аэропорт.
Для аэропортов и авиакомпаний:
· управляемый пассажиропоток;
· точная идентификация;
· рост пропускной способности;
· снижение затрат.
·
Первый в России – старт «безбумажного» биометрического пути пассажира в Шереметьево
Проект в аэропорту Шереметьево предусматривает три главные процедуры с использованием биометрии (без паспорта при наличии подтверждённой биометрии):
1. Самостоятельная регистрация и сдача багажа.
2. Паспортный контроль перед предполетным досмотром (ключевой этап с точки зрения нормативов).
3. Проход на посадку в самолет.
С 1 июня пассажиры рейсов Москва - Санкт-Петербург авиакомпании «Аэрофлот» смогут протестировать систему. Ожидаемый результат: повышение уровня безопасности, сокращение времени обслуживания и снижение издержек.
В заключении Дмитрий Ильин отметил: «Правильная цифровизация аэропорта — это когда технологии работают незаметно, а пассажир проходит путь быстрее, спокойнее и безопаснее. Биометрия становится фундаментом для бесшовного современного пассажирского и клиентского опыта».
