Новости членов МАА

Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги грузовой производственной деятельности за 2021 год. Общий объем обработанных в аэропорту грузов составил свыше 399 тыс. тонн, что на 33,3% превысило объемы 2020 года и на 21,1% - допандемийные показатели 2019 года. Объем обработанной в Шереметьево почты увеличился по сравнению с 2020 г. на 17,1% и превысил 35 тыс. тонн, что составило 50% всех почтовых отправлений, перевезенных за прошедший год через московские аэропорты.
По итогам прошедшего года Шереметьево показал самые высокие темпы роста грузооборота среди столичных аэропортов, увеличив долю на рынке грузоперевозок Московского авиационного узла с 68,1% в допандемийном 2019 году до 74,2% в 2021 году.
Грузоперевозки на внутрироссийских направлениях второй год подряд обновляют исторические максимумы. Если до пандемии соотношение грузов МВЛ и ВВЛ в Шереметьево составляло 75% к 25%, то в 2020 г. доля ВВЛ в общем грузопотоке аэропорта увеличилась до 29%. За 2021 год Шереметьево обработал порядка 110 тыс. тонн грузов на рейсах ВВЛ, что на 26,8% превысило рекордные показатели 2020 года и на 30,7% - допандемийные объемы 2019. По сравнению с 2020 г. объем экспорта вырос на 24,2%, импорта – на 38,2%, трансферных грузов – на 21,6%.
Спрос на международные перевозки по итогам года также существенно превосходит допандемийные показатели. Одним из основных драйверов роста мировых авиаперевозок остаются товары e-commerce, благодаря которым в последние годы наблюдается рост спроса на услуги экспресс-перевозчиков. Так, за 2021 г. объем обработанных терминалом «Москва Карго» трансграничных отправлений увеличился более чем на 20% к рекордным показателям 2020 г., в целом же за период с 2018 по 2021 гг. среднегодовой темп роста по данной категории грузов составил 110%.
Объем обработанного Шереметьево за 2021 г. импорта МВЛ увеличился на 37,9%, экспорта – на 33,5%. Постепенное снятие ограничений в сфере международного пассажирского авиасообщения положительно сказалось и на международных трансферных перевозок. В 2021 г. объем трансфера МВЛ вырос по сравнению с 2020 г. на 30,2%.
Крайне востребованными в условиях пандемии остаются товары медицинского назначения, перевозки которых через аэропорт Шереметьево увеличились на 20% к 2020 году и вдвое к объемам 2019 года. Основными категориями импортируемых товаров являются лекарственные препараты, тест-системы на коронавирус и кислородные концентраторы, тогда как одной из заметных статей экспорта в категории медицинских грузов в 2021 г. стали вакцины от COVID-19. Всего за прошедший год через грузовой терминал «Москва Карго» было отправлено свыше 1,5 тыс. тонн препарата «Спутник V» по России и за рубеж.
Основными внешними направлениями аэропорта Шереметьево, на которые в 2021 году пришлось свыше 50% всего грузопотока, являются Германия, Китай, Нидерланды, США и Южная Корея. На внутренних направлениях основной грузопоток традиционно приходится на Дальний Восток (Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Магадан), а также на Красноярск.
Наибольший объем грузоперевозок по экспорту и транзиту по итогам года зафиксирован на направлениях: Франкфурт (FRA), Амстердам (AMS), Пекин (PEK) и Шанхай (PVG), а также на внутренних дальневосточных и других направлениях: Владивосток (VVO), Красноярск (KJA), Хабаровск (KHV), Петропавловск-Камчатский (PKC) и Южно-Сахалинск (UUS).
Наибольший объем грузоперевозок по импорту и транзиту в 2021 году зафиксирован на направлениях: Франкфурт (FRA), Гонконг (HKG), Пекин (PEK), Амстердам (AMS) и Чикаго (ORD).

Аэропорт Шереметьево — входит в ТОП-5 аэропортов-хабов Европы, крупнейший российский аэропорт по объёмам пассажирских и грузовых перевозок. По итогам 2021 года аэропорт обслужил 30 млн 943 тыс. пассажиров. Шереметьево – лучший аэропорт по качеству обслуживания в Европе, лидер по пунктуальности полетов среди крупнейших аэропортов континента, обладатель наивысшего рейтинга 5 звезд Skytrax.
Дополнительная информация на сайте: www.svo.aero.

Терминал «Москва Карго» - крупнейший грузовой комплекс на территории России, СНГ и стран Восточной Европы площадью 42 300 кв. м, предназначенный для обработки 380 000 тонн грузов в год. Первая очередь грузового комплекса введена в эксплуатацию в конце 2017 года, ввод в эксплуатацию второй очереди запланирован на 2024 год.