Новости членов МАА

Объём транзитных грузоперевозок cargo-only через Шереметьево с 1 по 18 мая вырос в 3,5 раза по сравнению с апрелем

     В  условиях  пандемии  воздушные  перевозки  играют  важнейшую  роль  в  поставках  предметов медицинского назначения. Значительный объём импорта международных  воздушных  линий  (МВЛ), обработанного в Международном аэропорту Шереметьево в апреле и текущем месяце, составили товары медназначения: маски,  аппараты  искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ), медоборудование, медикаменты. Грузовой оператор Шереметьево «Москва Карго» принял и обработал более 4 тысяч тонн импортных медицинских грузов МВЛ.
     Доставка  медицинских  грузов  осуществляется  как бортами грузовых ВС, так и всё более востребованными рейсами cargo-only - грузовыми чартерными рейсами,  выполняемых  на пассажирских воздушных судах. Порядка 35% грузов медицинского назначения, обработанных на терминале «Москва Карго» в апреле, были доставлены рейсами cargo-only.
         Потребность  в  оперативных  поставках  товаров медицинского назначение также способствует увеличению транзитных перевозок. В настоящее время востребованность  авиадоставок из Китая в Европу соответствует уровню, который был до пандемии. Перевозку транзитных объёмов осуществляют прежде всего грузовые авиакомпании, но при этом существенно увеличилось количество рейсов cargo-only.
     Современная  инфраструктура  и  тарифная  политика аэропорта Шереметьево позволяют эффективно развивать этот формат сотрудничества с авиационными перевозчиками.  На  сегодняшний  день «Москва Карго» регулярно обслуживает рейсы cargo-only авиакомпаний «Аэрофлот», «Россия», iFly, Royal Flight, Air Astana, China Eastern, Nordwind Airlines, Pegas Fly, Mahan Air, Uzbekistan Airways, Air Algerie и других. Часть из этих рейсов ориентирована только на транзитный поток и выполняется с технической посадкой в Шереметьево.
     Широкий  спектр  авиационных  услуг,  наличие  высокопроизводительной  карго-инфраструктуры, а также комплексный и гибкий подход к удовлетворению потребностей  авиаперевозчиков  позволяют  аэропорту  Шереметьево  оперативно  подстраиваться  под  быстро меняющуюся конъюнктуру рынка и привлекать к сотрудничеству новые авиакомпании.

     Обслуживание  рейсов  cargo-only  означает выполнение целого ряда дополнительных хэндлинговых операций. В частности, по указанию авиаперевозчика, грузы  могут  размещаться  не только в багажном отсеке, но и в салоне самолета, что требует специальной подготовки - все поверхности салона воздушного судна  должны  быть  тщательно  укрыты  защитной пленкой, а груз надежно закреплен. Погрузка и выгрузка салона пассажирского ВС – это полностью ручной труд.  Кроме  этого,  обслуживание каждого рейса проходит по индивидуальному алгоритму, который зависит от характера груза, его количества, габаритов, принципа размещения в салоне, также от типа ВС и схемы загрузки/выгрузки салона, согласованной с перевозчиком.

     ООО  «Москва  Карго»  –  современный  высокотехнологичный грузовой авиационный терминал и основной хэндлинговый оператор Международного аэропорта Шереметьево, силами которого обслуживается 72,5% грузового и почтового оборота аэропорта.

     На  сегодняшний  день  терминал  «Москва  Карго»  общей  площадью  42  300 м², предназначенный для обработки 380 тыс. тонн грузов в год, является крупнейшим  на  территории  России,  СНГ  и  стран Восточной Европы и не имеет аналогов в России по уровню технического оснащения. Высокотехнологичное оборудование  и  производственные мощности для обработки товаров спецкатегорий позволяют ООО «Москва Карго» эффективно обслуживать все виды грузов без ограничений.  За 2019 год терминал «Москва Карго» обработал свыше 275 тыс. тонн грузов и почты, продемонстрировав рост в 12%, что существенно выше как общероссийских показателей, так и средних показателей глобального рынка грузовых авиаперевозок.

     Грузовой  терминал  «Москва  Карго»  обеспечивает  эффективное  обслуживание  любых  категорий  грузов,  в  том числе температурно-чувствительной фармацевтической  продукции (TTSP - Time & Temperature Sensitive Products), требующей максимально сжатых сроков обработки с соблюдением температурного режима  на всех этапах.  Поддержание холодовой цепи обеспечивается за счёт быстрой выгрузки TTSP из самолёта, оперативной транспортировки спецгруза на терминал  с  использованием  специальной  перронной  техники,  автоматизированных  процессов  размещения  и хранения. К услугам грузоотправителей - 26 независимых  зон хранения TTSP с индивидуально настраиваемым режимом t˚ от -20 до +25˚С, холодильные камеры с полезным объёмом 3 845 м³, 60 термоячеек для  авиаконтейнеров/авиапалет  (ULD).   В  зонах  хранения  TTSP  действует  единая  круглосуточная  система  мониторинга  температуры с возможностью отслеживания в режиме онлайн на сайте «Москва Карго».

     Международный  аэропорт  Шереметьево – входит в ТОП-10 аэропортов-хабов Европы, крупнейший российский аэропорт по объёмам пассажирских и грузовых перевозок.  В 2019 году аэропорт обслужил 49 млн 933 тыс. пассажиров, что на 8,9% превысило итоги 2018 года.