В период с 8 по 11 июня 2026 г. под эгидой Минпромторга России прошел Санкт-Петербургский авиационный форум (СПАФ-2026), который традиционно направлен на широкий перечень вопросов, связанных с функционированием и развитием наземной инфраструктуры воздушного транспорта.
В этом году, помимо ускорения импортозамещения, разработки и производства современной российской специальной техники для эксплуатационного содержания аэродромов и обслуживания воздушных судов на уровне мировых стандартов, на СПАФ-2026 рассматривались вопросы использования беспилотных воздушных судов и развития деловой авиации, роль искусственного интеллекта и цифровизации в гражданской авиации, совершенствование закупочной деятельности авиапредприятиями.
В Форуме участвовали представители Минпромторга России, Ространснадзора, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний, промышленных и конструкторских предприятий, IT-разработчики, проектные и строительные компании, учебные заведения, общественные организации, ассоциации и СМИ.
От аэропортового сообщества в СПАФ-2026 принял участие исполнительный директор Международной Ассоциации Аэропортов Сергей Никотин. В своем выступлении он отметил, что для перехода аэропортов на российскую технику необходимо решение целого комплекса проблем, начиная с принципов финансирования отечественных предприятий, разрабатывающих и производящих спецтехнику для аэропортов, и заканчивая обеспечением предприятиями эффективного послепродажного обслуживания и производства запасных частей и материалов. Принципиально важным для достижения целей импортозамещения является создание спецтехники современного уровня в сочетании с взвешенной ценовой политикой, а также формирование стратегии и перспектив развития спецтехники. Для решения указанных вопросов должен быть в кратчайшие сроки согласован и на уровне Правительства Российской Федерации утвержден План первоочередных мероприятий, проект которого был подготовлен Минпромторгом России.
В рамках СПАФ-2026 было проведено выездное заседание Комиссии Общественного совета при Минтрансе России по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте.
Сергей Никотин отметил активную работу Минтранса России по совершенствованию нормативной базы в области транспортной безопасности в крайне непростых современных условиях, требующих практических усилий для обеспечения транспортной безопасности и защищенности объектов от террористической угрозы.
Вместе с тем, было отмечено, что Минтрансом России зачастую инициируются и принимаются нормативные акты без должной проработки возможных последствий для субъектов транспортной инфраструктуры, включая дополнительные расходы. В частности, было отмечено, что включение аэропортов гражданской авиации в перечень объектов, подлежащих охране УВО Минтранса России, в настоящее время требует дополнительной проработки вопросов взаимодействия действующих подразделений транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры воздушного транспорта с УВО Минтранса России, а также внесения изменений в ряд действующих нормативных правовых актов, включая Федеральный закон «О транспортной безопасности».
В настоящее время по инициативе Минтранса России в Государственную Думу внесен проект федерального закона, предусматривающий закрепить в законодательстве правовой статус "единого оператора", как специального уполномоченного субъекта на обеспечение транспортной безопасности на отдельных критически важных объектах транспортной инфраструктуры. Однако, по мнению аэропортового сообщества, данный законопроект не может быть поддержан, ввиду отсутствия в законопроекте чётких определений, формулировок и правил, что неизбежно ведет к организационным и финансовым проблемам.
С учетом вышеизложенного было предложено шире использовать практику обсуждения предложений по совершенствованию законодательства с деловым авиационным сообществом, а также рассмотрение важных нормативных проектов на совместных заседаниях Общественного совета при Минтрансе России с Общественным советом при Росавиации.
Кроме того, на СПАФ-2026 прошла презентация аэропортовой секции электронной торговой площадки Газпромбанка (ЭТП ГПБ), созданной по инициативе МАА.
ЭТП ГПБ была представлена информация о современном состоянии секции и путях ее совершенствования.
В своем выступлении руководитель МАА отметил значимость такой работы для обеспечения совершенствования закупочной деятельности аэропортов, предоставления аэропортам и предприятиям широкой информации о состоянии рынка спецтехники, а также данных о добросовестности потенциальных поставщиков товаров и услуг. Как показало рабочее общение на Форуме, работа ЭТП ГПБ вызывает активный интерес у российских предприятий.
В целом участие представителя МАА на мероприятиях СПАФ-2026 представляется очень полезным, позволяет оценить существующие тенденции и донести до заинтересованных лиц позицию аэропортового сообщества.
